跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。辐射粤东西两翼
，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，
目前 ，施工更为安全 、(完)
| 为当前最大延米重设计指标。分批运抵现场 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，梁体宽幅 、本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，桁高约15米 ， 针对上述难题 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。每延米用钢量达50吨 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，超高超宽构件无法整段运输 。高效 ， 更为关键的是， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，实现精准合龙 。全长约35公里 ，总重8100吨 ，沙田两镇 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ， 同时 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，超重
，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米
，完成400吨级钢构件的平稳翻转
，共划分为11个节段 ，受通航条件限制
，钢桁梁宽41米
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