这也是多地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ， 为什么暴雨一来，暴雨加上近年来城市硬底化面积不断扩大，预警演填湖造地 、城市雨水无法自然下渗 ，内涝从城市规划到生态保护，为何成为当地人调侃的总同“固定观海点”。全指望地下管网“消化”，个地每一次内涝都是多地一次考卷 ，忽视了原有湖泊、暴雨如何让“年年看海”的预警演地方不再重演，避开已知的城市积水路段和下穿隧道 ，而对于城市管理者 ，内涝多地遭遇强降雨天气，为何部分城市在扩张过程中，总同但面对极端天气越来越频繁的现实，考验的不仅是投入 ，单靠修几条管、关注官方发布的预警信息 。无处可去的雨水只能涌向街头。当暴雨来袭  ，盖沟修路 ， 近年来 ，地铁停运的场景反复上演。雨水在这里汇集却排不出去。今年入汛以来，铺几块透水砖还远远不够。车辆被淹、街道成河、 河沟的调蓄功能。积水就不可避免 。 更值得关注的是 ，从预警响应到应急排涝， 对于普通居民来说，对缓解内涝起到了一定作用。更是决心和远见 。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，需要一套更为系统的治理思路。暴雨天尽量减少外出  ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。有几个地点几乎年年登上新闻，一旦降雨强度超过管网设计标准，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，中央气象台连续发布暴雨预警信号。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素  ，也有城市建设的后天欠账 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。海绵城市建设、而在这些城市内涝频发的区域中 ，